Automatische Umreifungsmaschine – Langlebigkeit, von Meisterhand vollendet

Technik, geformt durch Jahre in der Fertigungspraxis

Im Umreifungsprozess, der Wellpappkartons zu Versandeinheiten bündelt, steckt langjährige, nach außen unsichtbare Praxiserfahrung. Die automatische Inline-Umreifungsmaschine AMB 1500 von JS SYSTEM überträgt das Know-how von Technikern, die die Umreifungspraxis über Jahrzehnte begleitet haben, unmittelbar in ihre Konstruktion.

Statt eine Importmaschine einfach zu übernehmen, wurde sie von Menschen konzipiert und gefertigt, die die anspruchsvollen Bedingungen der heimischen Kartonproduktion selbst gesehen und angefasst haben. Das Wissen darüber, an welcher Linie was häufig stehenbleibt und wo dem Bediener Zeit verloren geht, hat noch die Platzierung jedes einzelnen Bauteils bestimmt.

Vollservo-Auto-Setting, gelehrt von der Praxis

In Kartonfabriken mit häufig wechselnden Formaten war das erneute Einstellen von Umreifungsposition und Spannung die mühsamste Aufgabe. Die automatische Inline-PP-Umreifungsmaschine AMB 1500 setzt als erste im Inland die vollservogesteuerte Auto-Setting-Technologie ein: Bei einem Formatwechsel werden allein durch die Auswahl am Touchpanel 9 Achsen automatisch eingestellt.

Die früher manuelle Rüstarbeit, die 10 bis 30 Minuten in Anspruch nahm, entfällt, und die Spannung bleibt durch die Servosteuerung bei jeder Bündelung gleichmäßig. Das ist nicht das Ergebnis einer zusätzlichen Kennzahl, sondern eine Entscheidung aus der Erfahrung, zu wissen, wo Automatisierung der Praxis wirklich Erleichterung bringt.

Konsequenz in einer verschleißfreien Bauweise

Je erfahrener ein Techniker, desto besser kennt er die Ursachen kleiner Störungen. Pneumatische Umreifungsmaschinen tragen mit Luftleckagen und Zylinderverschleiß verschleißanfällige Schwachstellen in sich. Die AMB 1500 ersetzt diesen Bereich durch einen Servo-Direktantrieb und minimiert so die Verschleißteile selbst, an denen Abnutzung und Leckagen entstehen.

Dadurch läuft die Maschine über lange Zeit störungsfrei und ohne Unterbrechung. Das erstmals im Inland eingesetzte Lastschutz-Steuersystem schützt die Maschine auch bei übermäßiger Belastung und beweist ihre außergewöhnliche Langlebigkeit in der Praxis.

Wer sie baut, übernimmt bis zuletzt die Verantwortung

Die Ingenieure, die die Maschine selbst konzipiert und gebaut haben, kümmern sich auch persönlich um den Service. Weil derjenige, der die Konstruktionszeichnung erstellt hat, die Stimme der Praxis hört, erfasst er den Kern eines Problems schnell. Das ist kein bloßes Serviceversprechen, sondern der Stolz derer, die sie gebaut haben.

Das Modell S wird inline an bestehende Linien angebunden, das Modell T lässt sich eigenständig aufstellen – so können Sie je nach Gegebenheiten vor Ort wählen. Das Versprechen, den Betrieb unter allen Bedingungen verantwortungsvoll aufrechtzuerhalten, steckt überall in dieser Maschine.