Inline-Umreifungsmaschine: Praxisbeispiel für 24-Stunden-Betrieb im Zweischicht- und Nachtbetrieb

Automatische Umreifungsmaschine im 24-Stunden-Betrieb

In Fabriken, die Wellpappschachteln herstellen, läuft die Linie in Zeiten hoher Versandmengen häufig rund um die Uhr im Zweischicht- und unbemannten Nachtbetrieb. Wenn die Umreifungsanlage, die Schachtelstapel mit PP-Band bündelt, in einem solchen Fall auch nur einmal stehenbleibt, gerät die gesamte Linie ins Stocken. Deshalb wird eine Umreifungsanlage benötigt, die auch nachts ohne anwesendes Personal zuverlässig läuft.

Auch der Standort in diesem Installationsbeispiel war eine Schachtelfabrik, die zusätzlich zum Zweischichtbetrieb am Tag die Linie nachts mit minimaler Personalbesetzung nahezu unbemannt betreibt. Die erste Bedingung, die der Verantwortliche prüfte, war: „Bleibt sie auch dann nicht stehen, wenn über Nacht niemand danebensteht?“ – und genau das war der Hintergrund für die Prüfung der Inline-PP-Umreifungsmaschine AMB 1500 von JS SYSTEM.

Servo-Direktantrieb, der dem unbemannten Nachtbetrieb standhält

Die größte Variable im langen, unterbrechungsfreien Betrieb sind kleinere Störungen. Bei pneumatischen Umreifungsmaschinen summieren sich Luftleckagen und Zylinderverschleiß mit der Zeit, sodass sie gerade in den unbemannten Nachtstunden nicht selten plötzlich stehenbleiben. Bleibt die Maschine einmal stehen, droht die Linie bis zum Schichtantritt des nächsten Personals stillzustehen.

Die AMB 1500 S/T arbeitet mit 9-achsigem Vollservo-Direktantrieb und besitzt daher keine Pneumatikzylinder, sodass weder Luftleckagen noch Zylinderverschleiß auftreten. Verschleiß- und Verbrauchsteile sind auf ein Minimum reduziert, kleinere Störungen treten so gut wie nicht auf, und die Maschine ist mit extremer Langlebigkeit für den langfristigen, unterbrechungsfreien Betrieb ausgelegt. Das ist gerade im unbemannten Nachtbetrieb besonders wertvoll.

Auto-Setting, das auch bei Formatwechsel nicht stehenbleibt

Auch während des unbemannten Nachtbetriebs kann sich durch einen Wechsel der Produktionsartikel das Format der Schachtelstapel ändern. Die AMB 1500 nutzt die landesweit erste Vollservo-Auto-Setting-Technologie mit automatischer Steuerung: Bei einem Formatwechsel stellen sich die 9 Achsen automatisch ein, sobald die entsprechende Spezifikation am Touchpanel ausgewählt wird. Gegenüber der manuellen Einstellung spart das 10–30 Minuten, sodass sich die Linie auch bei der Schichtübergabe oder im Übergang zum unbemannten Betrieb schnell wieder anfahren lässt.

Zudem werden dank der servogeregelten Bandspannung 28 Umreifungen pro Minute mit gleichmäßiger Spannung verarbeitet, sodass die Umreifungsqualität die ganze Nacht über konstant bleibt, ohne dass jemand ständig kontrollieren muss.

Veränderter Nachtbetrieb nach der Installation

Seit der Einführung kann dieser Standort die Linie in den Nachtstunden weiterlaufen lassen, ohne dass im Umreifungsprozess Personal anwesend sein muss. Da die bei der Pneumatikanlage wiederkehrenden Luftleckage-Kontrollen und das Eingreifen bei nächtlichen Stillständen entfielen, hat sich ein System etabliert, das den Zweischicht- und Nachtbetrieb mit minimalem Personal stabil bewältigt.

Das Modell S wird über seitliche Zuführung inline an die bestehende Linie angebunden, das Modell T lässt sich über Oberzuführung eigenständig aufstellen – so kann je nach Layoutbedingungen der 24-Stunden-Linie ausgewählt werden. Probleme, die während Installation und Betrieb auftreten, werden direkt von den Ingenieuren des Herstellers behoben.