Personalmangel bei der Umreifung in Kartonfabriken mit Automatik-Umreifungsmaschinen lösen

Fachkräftemangel und Umreifungsprozess am Produktionsstandort für Kartons

An Produktionsstandorten, an denen Wellpappkartons hergestellt und versandt werden, ist einer der Arbeitsplätze, für die am schwersten Personal zu finden ist, der Bündel-Umreifungsprozess unmittelbar vor dem Versand. Die einfache, sich wiederholende Tätigkeit, fertige Kartons in einer bestimmten Stückzahl zu sammeln und mit PP-Band zu umreifen, ist körperlich anstrengend und muss den ganzen Tag im Stehen im Takt der Liniengeschwindigkeit ausgeführt werden, weshalb wenig neues Personal hinzukommt und die Fluktuation hoch ist.

Das Problem ist, dass die Umreifung am Ende der Linie steht, also das letzte Tor bildet, das über den Versand entscheidet. So schnell die vorgelagerten Prozesse auch sein mögen – wenn Personal zum Umreifen fehlt, stauen sich die Kartons und der Versand verzögert sich. Aus diesem Grund zeigt sich in Kartonfabriken ein deutlicher Trend, den Umreifungsprozess aus der Handarbeit herauszulösen und zu automatisieren.

Warum die manuelle Umreifung anfällig für Personalmangel ist

Bei der manuellen Umreifung hängt das Ergebnis vom Können und der Tagesform des Mitarbeiters ab. Da die Position, an der das Band angesetzt wird, und die Zugkraft von Person zu Person unterschiedlich sind, ist die Umreifungsspannung nicht gleichmäßig, und sobald jemand ausfällt, gerät sofort die Versandgeschwindigkeit der gesamten Linie ins Wanken. Je gravierender der Personalmangel, desto größer wird das Risiko durch diese Schwankungen.

Der Kern der Umreifungs-Automatisierung: die Inline-Automatik-PP-Umreifungsmaschine

Die Inline-Automatik-PP-Umreifungsmaschine (AMB 1500 S/T) wird direkt an die bestehende Produktionslinie angeschlossen und umreift Kartonbündel ohne Handarbeit mit PP-Band, bevor sie sie weiterleitet. Dank der Vollservo-Struktur mit 9-Achsen-Autosetting sind 28 Umreifungen pro Minute im Hochgeschwindigkeitsbetrieb möglich, und durch die servogesteuerte Spannungsregelung wird die zuvor von Person zu Person schwankende Umreifungsqualität gleichmäßig gehalten. Die Seitenzuführung (S) lässt sich direkt an die bestehende Inline-Anlage anschließen, die Oberzuführung (T) kann in eigenständiger Aufstellung betrieben werden.

Autosetting verringert die Abhängigkeit von Fachkräften

Eine weitere Belastung in Zeiten des Personalmangels ist die Notwendigkeit, die Anlage jedes Mal neu einzustellen, wenn sich das Kartonformat ändert. Bei der Inline-Automatik-PP-Umreifungsmaschine genügt es, bei einem Formatwechsel am Touchpanel die entsprechende Spezifikation auszuwählen – die Anlage stellt sich automatisch ein und verkürzt die Rüstzeit gegenüber der manuellen Einstellung um 10–30 Minuten. Da kein erfahrener Mitarbeiter alles von Hand einstellen muss, sinkt die Abhängigkeit von bestimmten Arbeitskräften.

Zudem treten dank des Servo-Direktantriebs keine bei Pneumatiksystemen üblichen Luftleckagen oder Zylinderverschleiße auf, sodass kaum kleinere Störungen entstehen. Da es sich um eine Anlage handelt, die die Umreifung anstelle des Menschen übernimmt, ist ein langfristig unterbrechungsfreier und stabiler Betrieb gerade an Standorten mit Personalmangel ein besonders wertvoller Vorteil.

Im Zeitalter des Personalmangels: der Spielraum, den die Umreifungs-Automatisierung schafft

Die Umreifungs-Automatisierung bedeutet nicht einfach, eine Arbeitskraft einzusparen, sondern eine Struktur zu schaffen, in der der Versand auch dann nicht stoppt, wenn Personal fehlt. Wenn man bei sich wiederholenden, körperlich anstrengenden Tätigkeiten Personal entlastet, entsteht Spielraum, um Mitarbeiter auf Positionen wie Prüfung oder Verwaltung umzusetzen, an denen Menschen unverzichtbar sind.