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Automatische vs. manuelle Umreifung: Welche Lösung braucht man in Zeiten des Personalmangels?

In Einsatzumgebungen, in denen es schwierig ist, eigenes Personal für die Umreifung zu sichern, ist Automatisierung keine Option, sondern eine Frage der Betriebsstabilität. Die Unterschiede haben wir auf Basis der AMB 1500 S/T zusammengefasst.

Automatische vs. manuelle Umreifung: Welche Lösung braucht man in Zeiten des Personalmangels?

In der Praxis wird neben der Wettbewerbsfähigkeit der Produkte auch der Betrieb von Schichtpersonal zu einer wichtigen Aufgabe. Insbesondere der Umreifungsprozess hat einen hohen Anteil an wiederkehrenden Arbeiten, sodass es schwierig ist, dauerhaft eigenes Personal dafür zu sichern, und je nach Erfahrungsgrad treten leicht Abweichungen in der Arbeitsausführung auf. In dieser Situation ist automatische Umreifungstechnik mehr als ein einfacher Gerätewechsel, sondern eine Lösung zur Sicherung von Produktionsstabilität und Betriebskontinuität. Die AMB 1500 S/T von JS SYSTEM(JS System) ist eine Automatic Inline Strapping Machine, die darauf ausgelegt ist, die praktischen Belastungen der manuellen Umreifung zu reduzieren. Grundlage dafür sind die erste Voll-Servo-Auto-Einstellung mit automatischer Steuerung in Korea, das erste Lastschutz-Steuerungssystem in Korea sowie die inländische Konstruktion, Fertigung und der Komplettservice inklusive Kundendienst.

Personalbetrieb

Vergleichskriterium

Die automatische Umreifung eignet sich dafür, Prozesse anlagenzentriert zu standardisieren und die Belastung des Schichtpersonals zu senken.

Automatische Umreifung / manuelle Umreifung

Die manuelle Umreifung wird deutlich stärker von der Qualifikation der Bediener und der tatsächlich verfügbaren Personalstärke vor Ort beeinflusst.

Arbeitsgeschwindigkeit

Vergleichskriterium

Die AMB 1500 S/T verarbeitet 28 Takte/min und ist damit vorteilhaft für kontinuierliche Produktionslinien.

Automatische Umreifung / manuelle Umreifung

Bei der manuellen Umreifung kann sich der Prozessfluss je nach Wiederholungsgrad der Arbeit und Ermüdung verändern.

Umreifungsqualität

Vergleichskriterium

Die Voll-Servo-Steuerung und die stabile Spannleistung sind vorteilhaft für eine gleichbleibende Umreifungsqualität.

Automatische Umreifung / manuelle Umreifung

Bei der manuellen Umreifung können sich die Ergebnisse je nach Arbeitsweise und Spannkraftabweichungen unterscheiden.

Betriebseffizienz

Vergleichskriterium

30~40% Energieeinsparung und eine Leistungsaufnahme von 4kW setzen einen Maßstab für effizienten Betrieb.

Automatische Umreifung / manuelle Umreifung

Bei manuellen Verfahren variiert die Arbeitseffizienz stark je nach Personalsituation und Prozessführung.

Wartungsreaktion

Vergleichskriterium

Mit inländischer Entwicklung, Fertigung und Komplettservice für den Kundendienst bestehen Stärken bei Reaktionsgeschwindigkeit und Kommunikation.

Automatische Umreifung / manuelle Umreifung

Im manuellen Prozess sind weniger die Anlagen als vielmehr Personalbetrieb und die Steuerung von Arbeitsabweichungen die zentrale Herausforderung.

0 Takte/min

Bis zu 28 Bündel pro Minute

Dies ist die Verarbeitungsleistung, die als Maßstab zur Reduzierung von Engpässen in wiederkehrenden Prozessen dient.

0~40%

Energieeinsparung

Dies ist ein wichtiger Indikator für Produktionsstandorte, die auf Betriebseffizienz achten.

0kW

Leistungsaufnahme

Damit lassen sich Leistung und Effizienz gemeinsam bewerten.

0%

Inländische Konstruktion und Fertigung

Von der Entwicklung bis zum Kundendienst erfolgt eine durchgängige Betreuung im Inland.

Je stärker sich das Problem mit Schichtpersonal verschärft, desto wichtiger wird eine Prozessstruktur, die nicht von der Erfahrung einzelner Mitarbeiter abhängt. Die AMB 1500 S/T unterstützt Dual-Banding, Single-Banding, exzentrische Umreifung und Auto-Einstellung, sodass auch bei unterschiedlichen Kartonbedingungen ein breiterer Einsatzbereich möglich ist. Unterstützt werden Formate von maximal 1500 x 1300(mm) bis minimal 400 x 200, außerdem lassen sich Kartontransportgeschwindigkeit und Umreifungsgeschwindigkeit anpassen. Mit anderen Worten: Entscheidend ist, dass es sich um eine Automatisierungslösung handelt, die sich an Veränderungen der Arbeitsmenge vor Ort und an wechselnde Produktabmessungen anpassen lässt. Es ist nicht nur eine schnelle Anlage, sondern eine Ausrüstung, die Prozesse in einer Realität mit schwierig verfügbarer Arbeitskraft besser planbar macht.

Zentrale Betriebskennzahlen der AMB 1500 S/T

40
Energieeinsparung
28
Bis zu 28 Bündel pro Minute
100
Inländische Konstruktion und Fertigung

Die erste Voll-Servo-Auto-Einstellung mit automatischer Steuerung in Korea ermöglicht eine schnelle Reaktion auf veränderte Arbeitsbedingungen.

Durch die Anwendung des ersten Lastschutz-Steuerungssystems in Korea wurde die Anlage auf höhere Prozessstabilität ausgelegt.

Mit 10 Servo EA und einer inländischen LS-Spezifikation wurde die Qualität der Steuerung weiter erhöht.

Die Stromversorgung beträgt 220V, 50/60Hz, und für die Pneumatik werden inländische Pneumatikkomponenten mit 4~6kg/cm verwendet.

Mit Abmessungen von 2100 x 2600 x 1900(mm) und einem Gewicht von ca. 1,500kg kann die Anlage nach den Maßstäben für Inline-Automatisierungstechnik bewertet werden.

Der Maßstab zur Bewältigung von Personalmangel ist die Prozessstandardisierung

In einer Realität, in der es schwierig ist, eigenes Personal für die Umreifung zu finden, ist ein Ansatz wichtiger, der Betriebsabweichungen durch Prozessautomatisierung reduziert, statt einfach mehr Personal einzusetzen. Die AMB 1500 S/T vereint Geschwindigkeit, Spannstabilität, Auto-Einstellung und inländische Komplettservice-Reaktion in einer einzigen Anlage und unterstützt so einen nachhaltigen Betrieb vor Ort. JS SYSTEM(JS System) betreut nach dem Grundsatz, dass der Hersteller bis zum Schluss Verantwortung übernimmt, den gesamten Ablauf direkt von der Beratung über die Installation bis zum Kundendienst. Anfragen sind möglich unter 010-9897-9834, make@jssys.work, https://jssys.work.

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Wir schlagen Ihnen die optimale Umreifungslösung passend zu Ihrer Produktionslinie vor. Vor-Ort-Beratung und Demo-Vorführungen sind möglich.

28Takte/min
Erstmalig in Korea: Voll-Servo-Auto-Einstellung

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