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Inline-PP-Umreifungsmaschine: Trend zur automatisierten Bündelung in Kartonagenwerken

Da der Fachkräftemangel in der Kartonagenfertigung anhält, setzt sich die Automatisierung des Bündelumreifens rasch durch. Wir zeigen, wie die Auto-Einstellung die Abhängigkeit von erfahrenen Fachkräften verringert und ein störungsarmer Servoantrieb Personallücken schließt.

Fachkräftemangel: Die Umreifung gerät als Erstes ins Wanken

Aus Wellpappen-Kartonagenwerken hört man immer wieder, wie schwer es ist, Personal zu finden. Besonders die Umreifung, bei der fertige Kartonbündel mit PP-Band zu Versandeinheiten verschnürt werden, ist von vielen Wiederholungen und hoher körperlicher Belastung geprägt. An diesem Arbeitsplatz bleiben Mitarbeitende selten lange.

Verzögert sich die Umreifung, stauen sich die Kartons aus den vorgelagerten Prozessen und auch die Liefertermine verschieben sich. In der Kartonagenfertigung zeichnet sich daher seit Kurzem ein klarer Trend ab: Automatisiert wird zuerst die Bündelumreifung am Linienende.

Warum die automatisierte Umreifung zum Branchentrend wird

Bei der automatisierten Umreifung geht es nicht nur um mehr Tempo. Eine Linie läuft nur dann stabil, wenn die Bündel in gleichbleibender Qualität umreift werden, auch wenn Personal ausfällt oder wechselt. Die Inline-PP-Umreifungsmaschine wird an die bestehende Produktionslinie angebunden und umreift die Kartonbündel direkt bei ihrer Ankunft. So hängt die Umreifung nicht mehr von der Personalsituation ab.

Abhängigkeit vom Personal

Manuelle Umreifung

Hoch

Automatische Inline-Umreifung (Servo)

Gering

Bandspannung

Manuelle Umreifung

Schwankt je nach Bediener

Automatische Inline-Umreifung (Servo)

Gleichmäßig durch servogeregelte Spannung

Formatwechsel

Manuelle Umreifung

Manuelle Einstellung

Automatische Inline-Umreifung (Servo)

Automatische Einstellung per Auswahl am Touchpanel

Arbeitsgeschwindigkeit

Manuelle Umreifung

Abhängig von der Erfahrung des Bedieners

Automatische Inline-Umreifung (Servo)

28 Takte pro Minute

Inline-PP-Umreifungsmaschine: Trend zur automatisierten Bündelung in Kartonagenwerken, Bild 1

Auto-Einstellung verringert die Abhängigkeit von Fachkräften

Je größer der Personalmangel, desto deutlicher macht sich das Fehlen erfahrener Fachkräfte bemerkbar. Muss bei jedem Formatwechsel ein erfahrener Mitarbeiter die Maschine einstellen, steht die Linie still, sobald diese Person fehlt. Die AMB 1500 S/T arbeitet mit vollservogesteuerter Auto-Einstellung über 9 Achsen: Wird das Format am Touchpanel ausgewählt, stellt sich die Maschine selbstständig ein. Neue Mitarbeitende können sie schon nach kurzer Einweisung bedienen, und genau das zählt in der Praxis.

0 Achsen

Vollservoantrieb

Automatisch gesteuerte Auto-Einstellung

0~30 Min.

Zeitersparnis beim Einrichten

Im Vergleich zur manuellen Einstellung

0 Takte

Umreifungen pro Minute

Stabile Verarbeitungsgeschwindigkeit

Störungsarme Maschinen schließen Personallücken

Je knapper das Personal, desto weniger Kapazität bleibt, um auf Maschinenstörungen zu reagieren. Bei pneumatischen Anlagen summieren sich leicht Luftleckagen und Zylinderverschleiß. Der Servo-Direktantrieb hat dagegen nur wenige Verschleiß- und Verbrauchsteile, sodass kleinere Störungen selten sind. Eine Maschine, die dauerhaft stabil läuft, entlastet damit unmittelbar das Personal.

Der Hersteller steht bis zuletzt in der Verantwortung

Die Anlagen werden in Korea selbst entwickelt und gefertigt, und den Service übernehmen die Ingenieure des Herstellers direkt. Zusammen mit dem robusten Servoantrieb unterstützt das einen langfristig stabilen Betrieb.

Inline-PP-Umreifungsmaschine: Trend zur automatisierten Bündelung in Kartonagenwerken, Bild 2

Checkliste vor der Einführung der automatisierten Umreifung

Für jedes Werk, das Wellpappkartons produziert und versendet, lohnt sich die Prüfung einer automatisierten Umreifung, unabhängig von der Branche. Je nach Linienaufbau und Gegebenheiten vor Ort empfehlen wir, zunächst die folgenden Punkte zu klären.

Entscheiden, ob die Maschine inline an die bestehende Linie angebunden (S-Modell mit seitlicher Zuführung) oder eigenständig aufgestellt wird (T-Modell mit Zuführung von oben)

Häufig wechselnde Kartonformate und den Einsatzbereich der Auto-Einstellung prüfen

Anzahl und Erfahrung der Mitarbeitenden in der Umreifung erfassen

Langlebigkeit und den direkten Herstellerservice prüfen

28Takte/min
Erstmalig in Korea: Voll-Servo-Auto-Einstellung

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