Wie die Vollservo-Auto-Setting-Technologie die Umreifungsqualität verändert
Beim Umreifen von Wellpappkarton-Bündeln mit PP-Band hängt die Versandqualität direkt davon ab, ob das Band jedes Mal mit derselben Kraft gespannt wird. Schwankt die Spannung, können Bündel locker werden oder Kartons zu stark gequetscht werden. Die automatische Inline-PP-Umreifungsmaschine AMB 1500 S/T von JS SYSTEM löst dieses Problem mit der Vollservo-Auto-Setting-Technologie.
In der AMB 1500 kommt als erste Maschine in Korea eine vollservogesteuerte Auto-Setting-Technologie zum Einsatz. Statt Pneumatik treiben Servomotoren jede Bewegung direkt an, sodass die eingestellten Werte unverändert in die Maschinenbewegung übertragen werden.
Präzise Steuerung, verteilt auf 9 Servoachsen
Bei der AMB 1500 werden alle 9 Achsen von Servomotoren angetrieben. Da jeder Arbeitsschritt des Umreifungsvorgangs von einer eigenen Servoachse gesteuert wird, bewegt sich jede Achse exakt mit der vorgegebenen Position und Kraft. Weil die Achsen innerhalb eines gemeinsamen Steuerungssystems aufeinander abgestimmt arbeiten, bleiben die Abläufe auch im Hochgeschwindigkeitsbetrieb präzise.
Vollservo-Antrieb
Automatische Servosteuerung aller Achsen
pro Minute
Umreifung mit hoher Geschwindigkeit
kürzere Rüstzeit
im Vergleich zur manuellen Einstellung
Gleichmäßige Umreifung durch servogeregelte Bandspannung
Auch die Bandspannung wird per Servo geregelt. Bei pneumatischen Systemen kann die Zugkraft je nach Versorgungsdruck oder Zustand der Zylinder schwanken. Die Servoregelung hingegen hält die Spannung konstant auf dem vorgegebenen Sollwert. Dadurch ist selbst bei 28 Takten pro Minute für jedes Bündel eine gleichmäßige Umreifung zu erwarten.
| 항목 | Pneumatischer Antrieb | Vollservo-Antrieb (AMB 1500) |
|---|---|---|
| Spannungsregelung | Abhängig vom Druckzustand | Gleichmäßig durch Servoregelung |
| Formatwechsel | Manuelle Einstellung | Automatische Einrichtung per Touchpanel |
| Verschleiß der Antriebe | Luftleckagen und Zylinderverschleiß | Minimum an Verschleißteilen |
Spannungsregelung
Pneumatischer Antrieb
Abhängig vom Druckzustand
Vollservo-Antrieb (AMB 1500)
Gleichmäßig durch Servoregelung
Formatwechsel
Pneumatischer Antrieb
Manuelle Einstellung
Vollservo-Antrieb (AMB 1500)
Automatische Einrichtung per Touchpanel
Verschleiß der Antriebe
Pneumatischer Antrieb
Luftleckagen und Zylinderverschleiß
Vollservo-Antrieb (AMB 1500)
Minimum an Verschleißteilen
Formatwechsel mit einer einzigen Auswahl am Touchpanel
Kartonagenwerke produzieren abwechselnd Kartons in vielen verschiedenen Formaten. Bei manuellen Maschinen muss der Bediener die Maschine bei jedem Formatwechsel selbst neu einstellen. Bei der AMB 1500 genügt die Auswahl des Formats am Touchpanel – die 9 Servoachsen richten sich automatisch ein. Gegenüber der manuellen Einstellung lässt sich die Rüstzeit um 10~30 Minuten verkürzen, und Qualitätsschwankungen aufgrund unterschiedlicher Bedienererfahrung werden reduziert.
Der Kern des Auto-Settings
Die Einstellwerte werden nicht nach Gefühl des Bedieners, sondern per Servosteuerung exakt reproduziert. So lässt sich auch nach einem Formatwechsel immer wieder dieselbe Umreifungsqualität erzielen.
Eine Konstruktion, die dauerhaft präzise bleibt
Der Servo-Direktantrieb überzeugt nicht nur durch Präzision, sondern auch durch Langlebigkeit. Da Luftleckagen und Zylinderverschleiß wie bei pneumatischen Systemen entfallen, sind Störungen selten. Hinzu kommt ein in Korea erstmals eingesetztes Überlastschutz-Steuerungssystem, das einen langfristig stabilen Betrieb unterstützt. Zur Wahl stehen das S-Modell mit seitlicher Zuführung zur Integration in bestehende Linien und das T-Modell mit Zuführung von oben für die freistehende Aufstellung – je nach Anforderung vor Ort. Den Service übernehmen die Ingenieure des Herstellers, der die Maschinen selbst entwickelt und fertigt.
Wer die Maschine baut, steht bis zuletzt dafür ein.