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Full-Servo-Umreifungsmaschine mit 30~40% weniger Stromverbrauch: Effizienz durch Servoantrieb

Die vollautomatische Inline-PP-Umreifungsmaschine AMB 1500 S/T senkt dank 9-achsigem Full-Servo-Antrieb den Stromverbrauch im Vergleich zu pneumatischen Systemen um 30~40%. Wir zeigen, wie ein Aufbau, bei dem Motoren direkt und ohne Druckluft arbeiten, zu mehr Energieeffizienz führt.

Warum der Stromverbrauch in Verpackungslinien für Wellpappkartons wichtig ist

Im Versandbereich von Wellpappenwerken läuft die Umreifungsanlage ununterbrochen mit, solange die Linie in Betrieb ist. Da fertige Kartonstapel immer wieder mit PP-Band umreift werden, schlägt sich der Energieverbrauch jeder einzelnen Maschine dauerhaft in den Betriebskosten des gesamten Werks nieder.

Für Verantwortliche, die Anlagen bewerten, ist daher das Antriebskonzept ebenso entscheidend wie die Taktleistung. Denn selbst bei identischer Umreifungsaufgabe hängt die Energieeffizienz maßgeblich davon ab, womit die Maschine angetrieben wird.

Pneumatischer Antrieb und Servoantrieb im Vergleich

Herkömmliche pneumatische Umreifungsmaschinen bewegen ihre Zylinder mit Druckluft aus einem Kompressor. Beim Verdichten und Fördern der Luft entstehen Energieverluste, und treten an Leitungen oder Zylindern Leckagen auf, benötigt dieselbe Bewegung noch mehr Strom.

Beim Servoantrieb bewegen Elektromotoren jede Achse direkt. Energie wird nur dann und nur in dem Umfang eingesetzt, wie sie tatsächlich benötigt wird – Verluste über den Umweg Druckluft entfallen.

Kraftübertragung

Pneumatischer Antrieb

Über Druckluft

Servoantrieb (AMB 1500)

Motorischer Direktantrieb

Luftleckagen

Pneumatischer Antrieb

Möglich

Servoantrieb (AMB 1500)

Keine

Zylinderverschleiß

Pneumatischer Antrieb

Vorhanden

Servoantrieb (AMB 1500)

Keiner

Energieeffizienz

Pneumatischer Antrieb

Referenz

Servoantrieb (AMB 1500)

30~40% Einsparung

Full-Servo-Umreifungsmaschine mit 30~40% weniger Stromverbrauch: Effizienz durch Servoantrieb – Bild 1

30~40% weniger Strom durch 9-achsigen Full-Servo-Antrieb

Die vollautomatische Inline-PP-Umreifungsmaschine AMB 1500 S/T ist als Full-Servo-System aufgebaut, bei dem alle 9 Achsen servogesteuert sind. Da Servomotoren sämtliche Bewegungen übernehmen – vom Transport über die Bandzufuhr bis zur Spannungsregelung –, sinkt der Stromverbrauch gegenüber pneumatischen Systemen um 30~40%.

0~40%

Stromeinsparung

Im Vergleich zu pneumatischen Systemen

0 Achsen

Full-Servo-Steuerung

Alle Achsen servoangetrieben

0 Takte

pro Minute

Einsparung und Geschwindigkeit zugleich

Der geringere Energieverbrauch geht nicht zulasten der Leistung. Die Maschine hält eine Taktrate von 28 Umreifungen pro Minute und sorgt durch die servogeregelte Bandspannung für eine gleichbleibend hohe Umreifungsqualität.

Mehr Betriebseffizienz durch Auto-Setting und Langlebigkeit

Ändert sich das Kartonformat, genügt eine Auswahl am Touchpanel – die Einstellung erfolgt automatisch. Gegenüber der manuellen Umrüstung sparen Sie 10~30 Minuten, sodass unnötige Stillstandzeiten auch in Kartonagenwerken mit häufigen Formatwechseln deutlich sinken.

Auch bei der Langlebigkeit bietet der Servo-Direktantrieb klare Vorteile. Ohne Luftleckagen und Zylinderverschleiß sind Kleinstörungen selten, der Bedarf an Verschleißteilen ist minimal und ein stabiler Langzeitbetrieb gewährleistet.

Der Schlüssel zur Energieeinsparung

Der Servo-Direktantrieb ohne Umweg über Druckluft ermöglicht 30~40% weniger Stromverbrauch und zugleich eine robuste, störungsarme Langlebigkeit.

Full-Servo-Umreifungsmaschine mit 30~40% weniger Stromverbrauch: Effizienz durch Servoantrieb – Bild 2

Umreifungsanlagen mit Blick auf die Energieeffizienz auswählen

Bei der Wahl einer Umreifungsanlage ist das Antriebskonzept ein Faktor, dessen Auswirkungen mit jeder Betriebsstunde wachsen. Eine Full-Servo-Umreifungsmaschine vereint Stromeinsparung, gleichmäßige Bandspannung, Auto-Setting und hohe Langlebigkeit in einem einzigen Konzept.

JS SYSTEM ist ein koreanischer Hersteller, der die AMB 1500 S/T selbst entwickelt und im eigenen Land fertigt. Ob das S-Modell zur Inline-Integration in bestehende Linien oder das T-Modell für die eigenständige Aufstellung – wir schlagen Ihnen die passende Konfiguration für Ihren Standort vor. Wer die Maschine baut, steht bis zum Schluss dafür ein.

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