Máy đóng đai PP tự động inline, một ngày của những người chế tạo

Nơi chiếc máy đóng đai PP tự động inline ra đời

Khi nhà máy sản xuất thùng carton bắt đầu một ngày làm việc, thiết bị bó các bó thùng ở cuối dây chuyền đó cũng đang được chế tạo tại một hiện trường sản xuất nào đó. Xưởng làm việc của JS SYSTEM là không gian nơi từng chiếc máy đóng đai PP tự động inline AMB 1500 S/T dần dần thành hình. Đây không phải là một khung cảnh hào nhoáng, nhưng là nơi khởi đầu của thiết bị sẽ đảm nhận dây chuyền xuất hàng của nhà máy sản xuất thùng.

Từ bản vẽ thiết kế đến full-servo 9 trục

Phần lớn thời gian trong ngày trôi qua trước bàn lắp ráp. Người thợ vừa nhìn bản vẽ vừa lắp từng bộ phận của cụm truyền động full-servo 9 trục. Vì là cấu trúc do mô-tơ servo trực tiếp dẫn động thay cho xy-lanh khí nén, nên không có đường ống khí cũng như không có điểm phát sinh rò rỉ. Số lượng linh kiện giảm đi bao nhiêu thì thời gian kiểm tra xem từng công đoạn có khớp với nhau chính xác hay không lại càng dài thêm. Vì được thiết kế và chế tạo trực tiếp trong nước, người vẽ bản vẽ và người lắp ráp cùng trao đổi và làm việc trong cùng một không gian.

28 lần mỗi phút, thời khắc chạy thử

Thiết bị sau khi lắp ráp xong sẽ lập tức bước vào giai đoạn chạy thử. Người ta kiểm tra lặp đi lặp lại xem việc kiểm soát lực căng full-servo có bó các bó thùng đều đặn hay không, và có duy trì ổn định tốc độ 28 lần mỗi phút hay không. Người thợ còn đặt lên những thùng có quy cách khác nhau và đổi cài đặt qua màn hình cảm ứng để kiểm tra xem chức năng tự động cài đặt (auto-setting) có hoạt động đúng hay không. Đây là quá trình trực tiếp xác nhận bằng mắt trước khi xuất hàng, xem những cài đặt mà nếu làm thủ công thì mỗi lần đều phải chỉnh bằng tay nay có thể hoàn tất chỉ với một thao tác chọn trên màn hình hay không.

Người chế tạo chịu trách nhiệm đến cùng

Điểm khác biệt một chút của xưởng làm việc JS SYSTEM là ở chỗ chính kỹ sư đã chế tạo thiết bị tại đây cũng trực tiếp đi bảo hành tại hiện trường. Đây không phải là lắp ráp thuê ngoài hay phân phối đơn thuần, mà là thiết kế, chế tạo và xử lý hậu mãi được nối liền tại cùng một nơi. Nhờ vậy, ngay cả khi có sự cố tại hiện trường, người hiểu rõ cấu trúc của thiết bị đó nhất sẽ là người ứng phó.

Lý do chế tạo thiết bị ít hỏng vặt

Truyền động servo trực tiếp không có tình trạng rò rỉ khí hay mài mòn xy-lanh thường gặp ở kiểu khí nén. Việc có ít linh kiện mài mòn·tiêu hao nghĩa là dây chuyền xuất hàng của nhà máy sản xuất thùng cũng nhờ đó mà ít bị dừng lại hơn. Lý do chế tạo chắc chắn từng chiếc một tại hiện trường sản xuất rốt cuộc cũng nằm ở đây. Bởi một thiết bị vận hành ổn định trong thời gian dài chính là lời đánh giá tốt nhất đối với người đã chế tạo ra nó.